من أجل ضمان التشغيل الآمن لخطوط الأنابيب المغمورة خلال فترة الخدمة المصممة، يجب أن يمنع نظام خطوط الأنابيب بشكل كامل التآكل الداخلي والخارجي الناجم عن وسيلة النقل ومياه البحر.
(ط) الطلاء الخارجي
أثبتت الممارسات الهندسية أنه في بيئة مياه البحر الفعلية، يمكن للطلاء الخارجي أن يوفر حماية فعالة من التآكل. تشمل الطلاءات الخارجية المستخدمة لخطوط الأنابيب المغمورة مينا قطران الفحم، ومينا الأسفلت، وراتنج الإيبوكسي، وراتنج البولي إيثيلين، ومطاط البولي بوتادين، وما إلى ذلك.
(ثانيا) الحماية الكاثودية
كمكمل ومعزز للطلاء الخارجي، يمكن للحماية الكاثودية أن توفر حماية كافية خلال العمر التصميمي لنظام خطوط الأنابيب البحرية. يعتمد نظام الحماية الكاثودية لخطوط الأنابيب البحرية عادة على الأنودات المضحية.
يمكن أن تكون مادة الأنود المضحي عبارة عن سبيكة من الألومنيوم أو الزنك. ويرتبط وزن وعدد الأنودات بمقاومة التربة المحيطة، ومتطلبات الكثافة الحالية، ومعيار تلف الطلاء، والعمر التصميمي لخط الأنابيب. يجب حساب الوزن وتباعد التوزيع والطول والسمك لكل كتلة قطب من الأنود في التصميم. في خط الأنابيب المغمور، المسافة بين القطبين لا تزيد بشكل عام عن 150 متر. شكل الأنود عبارة عن شريط طويل ولوحة وشبه حلقة.
يجب أن تضمن طريقة تركيب الأنود على خط الأنابيب عدم تعرضه للتلف الميكانيكي أثناء التحميل والتفريغ وبناء الأنبوب. يجب أن يكون قطر كتلة الأنود أصغر من قطر طبقة الترجيح ويجب تثبيته بقوة على الأنبوب. من أجل ضمان اتصال ميكانيكي موثوق بين الأنود والأنبوب والموضع الصحيح، يمكن لحام الحلقتين النصفيتين معًا.
(ثالثا) السيطرة على التآكل الداخلي
يجب أن يتم التحكم في التآكل الداخلي على نظام خطوط الأنابيب الذي ينقل الهيدروكربونات المسببة للتآكل. بالنسبة لخطوط الأنابيب المغمورة، تشمل طرق التحكم في التآكل الداخلي استخدام مثبطات التآكل، بدل التآكل، الطلاء الداخلي، الأنابيب أو البطانات المقاومة للتآكل، والحفاظ على وسط النقل خاليًا من الماء.
يتم تحديد نظام الحماية من التآكل الداخلي وفقاً لخصائص الوسط المنقول، والتي تشمل نسبة الزيت والغاز والماء؛ محتوى الملح، المحتوى البكتيري، قيمة الرقم الهيدروجيني للمياه؛ محتوى الغاز المسببة للتآكل. المحتوى الصلب وخصائص التدفق؛ درجة الحرارة والضغط.
الأنابيب ISO 3183 L415
