L360 كمادة هندسية
L360 (API 5L X52) عبارة عن فولاذ منغنيز مخلوط بالكربون -مصغر - تم تصميمه لخدمة خطوط الأنابيب. لا يتم تحقيق الحد الأدنى المحدد لقوة الإنتاج البالغة 360 ميجا باسكال من خلال الكربون العالي-الذي من شأنه أن يدمر قابلية اللحام-ولكن من خلال تنقية الحبوب وتعزيز الترسيب من الإضافات الصغيرة من النيوبيوم والفاناديوم والتيتانيوم. والنتيجة هي فولاذ يجمع بين القوة العالية والمتانة الممتازة وقابلية اللحام في الميدان في حزمة اقتصادية واحدة، ولهذا السبب يهيمن L360 على خطوط أنابيب النفط والغاز ذات الضغط المتوسط-في جميع أنحاء العالم.
التصميم الكيميائي
تتضمن القيم النموذجية الخاضعة للرقابة لـ L360 (كيمياء PSL2) ما يلي:
الكربون:
0.22% كحد أقصى (0.16% نموذجي للمنتج الحراري-المنتج المعالج ميكانيكيًا)، المساهم الرئيسي في القوة.
المنغنيز:
ما يصل إلى 1.40%، مما يوفر-تعزيزًا قويًا للحلول والتحكم في قابلية الصلابة.
الفوسفور والكبريت:
0.025% كحد أقصى لكل منهما؛ تعتبر القيم المنخفضة ضرورية للمتانة ومقاومة التمزق الصفائحي.
السبائك الدقيقة-Nb، V، Ti:
نطاق 0.05% لكل منهما، مما يؤدي إلى تحسين حجم الحبوب أثناء التدحرج وتصلب الترسيب أثناء التبريد.
مكافئ الكربون:
تم تغطية CE(IIW) وCE(Pcm) لـ PSL2 لضمان التسخين المسبق -لحام مجال التسخين المسبق المجاني أو المنخفض- في معظم الحالات.
آليات التعزيز
توفر ثلاث آليات خصائص L360 دون زيادة الكربون:
صقل الحبوب:
يؤدي الدرفلة التي يتم التحكم فيها ودبابيس السبائك الدقيقة- إلى إنتاج حبيبات فريت دقيقة، مما يزيد من القوة والمتانة.
تصلب هطول الأمطار:
تتشكل نيتريدات كربونات النيوبيوم والفاناديوم أثناء التبريد، مما يضيف القوة مع الحد الأدنى من فقدان الصلابة.
تعزيز الحلول الصلبة-:
يساهم المنغنيز الموجود في محلول الفريت في زيادة ثابتة ويمكن التنبؤ بها في القوة.
الخواص الميكانيكية
| ملكية | قيمة L360 / X52 | ملحوظة |
|---|---|---|
| قوة الخضوع (دقيقة) | 360 ميجا باسكال (52000 رطل لكل بوصة مربعة) | اختبار عرضي لكل API 5L |
| قوة الشد (دقيقة) | 460 ميجا باسكال | جسم الأنبوب |
| العائد -إلى-نسبة الشد (PSL2) | أقل من أو يساوي 0.93 (النوع) | يضمن سلوك ليونة |
| استطالة (دقيقة) | أكبر من أو يساوي 20% | لكل صيغة قياسية |
| تأثير شاربي (PSL2) | أكبر من أو يساوي 27 J عند 0 درجة (النوع) | حسب مواصفات المشروع |
المعالجة الحرارية وشروط التسليم
يتم توفير L360 في عدة ظروف: مدرفل على الساخن-، أو مطبيع، أو مطبيع، أو مخفف، أو مروي ومقسى. بالنسبة للخدمة الحامضة، يُفضل استخدام مسار Q&T مع التحكم في الصلابة، وتصبح الدرجة L360QS ذات صلابة مقيدة (عادةً أقل من أو تساوي 22 HRC) بالإضافة إلى اختبار التكسير المستحث بالهيدروجين (HIC).
الأسئلة المتداولة
ما الذي يرمز إليه حرف L في L360؟
يشير L إلى خط الأنابيب في تعيين ISO 3183/API 5L؛ الرقم 360 هو الحد الأدنى لقوة الخضوع بالميغاباسكال (X52 بالوحدات الإمبراطورية).
لماذا يظل الكربون منخفضًا في L360؟
يحافظ الكربون المنخفض مع تقوية السبائك الدقيقة- على قابلية اللحام والمتانة؛ قد يتشقق الفولاذ عالي الكربون- في منطقة اللحام المتأثرة بحرارة-ويفتقر إلى ليونة عند درجة حرارة منخفضة-.
هل يمكن لحام L360 بدون التسخين المسبق؟
في معظم السُمك ومع المواد الاستهلاكية الهيدروجينية الخاضعة للرقابة، يمكن لحام L360 PSL2 بأقل قدر من التسخين المسبق أو بدونه، ولكن يجب أن تؤكد مواصفات إجراء اللحام ذلك بالنسبة لسمك الجدار الفعلي.
ما هو الحد المكافئ للكربون لـ L360؟
يحدد PSL2 الحد الأقصى لقيم CE(IIW) وCE(Pcm)؛ تبلغ الحدود النموذجية حوالي 0.43 (CE IIW) و0.25 (CE Pcm) اعتمادًا على سمك الجدار.
هل L360 مناسب لخدمة درجات الحرارة المنخفضة-؟
نعم، وصولاً إلى حوالي -20 درجة إلى -40 درجة مع اختبار التأثير؛ بالنسبة للخدمة الأكثر برودة، يتم تحديد درجات درجات الحرارة المنخفضة مثل L360 مع اختبار صلابة خاص أو درجات أقل مثل L290.
كيف يمكنني التحقق من الكيمياء الفعلية لأنبوب L360 الذي تم تسليمه؟
اطلب شهادة اختبار المطحنة مع التحليل الحراري وقارنها بجدول الكيمياء API 5L والحدود الإضافية لطلب الشراء.
